Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: OBS (4)
Topo: SoltaMeio: SoltaFundo: Solta
Topo: OBS (1)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (3)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava solta e com a presença de alguns blocos de carga; OBS (2): No meio foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): No fundo continuou sendo utilizado as retroescavadeiras. No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (4): No dia 22/07/2016 às 14:30 Hs, durante a operação de descarga do porão No. 3, parte da carga foi contaminada por combustível da retroescavadeira e estilhaços de vidro. Os devidos protestos foram encaminhados ao navio e operador portuário, porém o comandante do navio se recusou assinar alegando ser uma avaria de estiva, desta forma encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio. As parcelas avariadas foram descarregadas em 22 & 23/07/2016, e ensacadas dentro de big-bags. De acordo com uma estimativa inicial, aproximadamente 17 tons de carga foi contaminada/avariada.
ALGUNS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. EM 22/07/2016 (14:30 HS) - DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA NO FUNDO DO PORÃO No. 3, A RETROESCAVADEIRA FOI TOMBADA PELO GRAB DE TERRA, CAUSANDO DERRAMAMENTO DE ÓLEO COMBUSTÍVEL E ESTILHAÇOS DE VIDRO DAS JANELAS QUEBRADAS SOBRE A CARGA. AS PARCELAS DANIFICADAS FORAM DESCARREGADAS EM 22 & 23/07/2016, SENDO ENSACADAS DENTRO DE BIG-BAGS. DE ACORDO COM UMA ESTIMATIVA INICIAL, APROXIMADAMENTE 17 TONS DE CARGA FOI CONTAMINADA / AVARIADA.
