Navios - Paranaguá

Clipper Lasco

Navios / Paranaguá / Clipper Lasco

Carga

Produto: GSAM
Quantidade: 26.899,907 TM
Origem: Galveston/USA

Fornecedor: TGO
Recebedor: Mosaic, Terceiros

Atracação

Porto de Descarga: Paranaguá
Terminal de Descarga: FOSPAR
Rotação do Navio: Galveston, Paranaguá
Descarga em outros Portos: Não
Observações:

Datas

Chegada: 17/12/2016
Atracação: 04/01/2017
Início da Descarga: 05/01/2017
Término de Descarga: 07/01/2017
Desatracação: 07/01/2017

Avaliação

ITEM	TOPO	MEIO	FUNDO
Lacração
Cobertura dos porões
Umidade	Topo: Não observado Meio: Não obserrvado Fundo: Não observado
Contaminação	Topo: Não encontrado Meio: Não encontrado Fundo: Não encontrado
Compactação da Carga	Topo: Solta Meio: Leve nas laterais Fundo: Leve nas laterais
Grumos
Pó Visual
Particulado
Granulometria
Granulometria > Pó
Granulometria Finos
Granulometria Grossos
Diferença de Cor
Odor
Outros	Topo: OBS (1) Meio: OBS (2,3) Fundo: OBS (4)
Carga no Piso
Carga Umedecida
IC Carga	0

OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava solta e com a presença de alguns blocos de carga;

OBS (2): No meio foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto;

OBS (3): No porão No.1 a carga está manchada pela ferrugem impregnada nas paredes do porão. O devido protesto foi entregue ao navio, porém o comandante recusou assiná-lo, desta maneira enviaremos o protesto por carta registrada aos agentes do navio;

OBS (4): A carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se manchada / suja. A carga será segregada no box #7 da Fospar. O devido protesto foi entregue ao navio, porém o comandante recusou assiná-lo, desta maneira enviaremos o protesto por carta registrada aos agentes do navio. No fundo continuou sendo utilizado as retroescavadeiras. No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.

Comentários importantes

ALGUNS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE.

Fotos