Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: OBS (3)
Topo: SoltaMeio: Solta / Leve nas lateraisFundo: Solta / Leve nas laterais
Topo: OBS (1)Meio: -Fundo: OBS (2)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava solta e com a presença de alguns blocos de carga; OBS (2): No fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto. No piso do porão foi utilizado tratores de pneus. OBS (3): No dia 30/06/2019 às 10:20 HS, durante a operação de descarga no fundo do porão 3, observamos a presença de uma camada de GMOP, aprox. 50 cm, misturada à carga próximo a antepara de ré do porão. Após a inspeção juntamente com o Imediato do navio, a descarga de GTSP prosseguiu sendo descarregada toda a carga sem sinais de contaminação e, permanecendo a bordo, apenas a parcela contaminada e/ou sem condição de separação. Ao final da operação do navio, esta parcela foi descarregada totalizando 238,780 Tons (segundo informado), sendo tal parcela destinada ao armazém da Fortesolo para futura avaliação. O devido protesto foi entregue ao navio sendo assinado pelo comandante.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. NO FUNDO, CONTAMINAÇÃO DA CARGA POR GMOP. APROX. 238,780 TONS DE CARGA FOI SEGREGADA NA FORTESOLO PARA FUTURA AVALIAÇÃO. ALÉM DA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A DESCARGA, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
