Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: SoltaMeio: Solta / Leve nas lateraisFundo: Solta / Leve nas laterais
Topo: OBS (2)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): Na abertura dos porões #2 & #4 observamos uma camada entre 20 & 40 cm de carga parcialmente úmida e uma pequena parte em degradação, sendo a região do centro e junto às paredes laterais em pior condição, aparentemente umidade causada por condensação. Os topos destes porões foram descarregados e enviados para os armazéns MASTER & LOGIBRÁS, onde uma nova avaliação foi realizada e, aparentemente a carga não estava comprometida pelo fato acima, isto é não observamos umidade aparente, apenas grumos e grãos esbranquiçados. Nos demais porões encontramos apenas alguns poucos locais com umidade superficial, sendo estas camadas removidas pela tripulação, mas a quantidade não era significativa; OBS (2): Após a descarga da camada úmida, a carga apresentou-se em boas condições, levemente compactada e com a presença de alguns blocos de carga; OBS (3): No meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO. NO TOPO DOS PORÕES #2 & #4, OBSERVAMOS UMA PARCELA DA CARGA ÚMIDA ENTRE 20 & 40 CM CAUSADO POR CONDENSAÇÃO, ONDE NO CENTRO E NAS LATERAIS A CONDIÇÃO ERA PIOR. APÓS A DESCARGA DESTA CAMADA SUPERFICIAL, A CARGA ENCONTRAVA-SE EM BOAS CONDIÇÕES. DEVIDO A AÇÃO DA UMIDADE, OBSERVAMOS NO TOPO, VÁRIOS GRÃOS E GRUMOS ESBRANQUIÇADOS, OS QUAIS DURANTE A DESCARGA SE MISTURARAM TAMBÉM ÀS CAMADAS DO MEIO E FUNDO. NA AVALIAÇÃO REALIZADA NOS ARMAZÉNS MASTER E LOGIBRÁS, ONDE HAVIA A CARGA DESCARREGADA DOS TOPOS DOS PORÕES #2 & #4, ENCONTRAMOS O PRODUTO COM GRUMOS E GRÃOS ESBRANQUIÇADOS, MAS SEM UMIDADE APARENTE. NOS PORÕES #1, #3 & #5 A UMIDADE ERA PARCIAL E SUPERFICIAL. ONDE HAVIA FOCO DE UMIDADE A TRIPULAÇÃO DO NAVIO REMOVEU ESTAS PARCELAS, MAS A QUANTIDADE ERA PEQUENA E NÃO SIGNIFICATIVA. APESAR DE POUCA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A DESCARGA (HOPPER), ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES E UMA PARTE DA CARGA AFETADA PELA CONDENSAÇÃO, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
