Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: SoltaMeio: Solta / Leve nas lateraisFundo: Solta / Leve nas laterais
Topo: OBS (1)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (2,3,4)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga tornou-se levemente compactada e com a presença de vários blocos de carga; OBS (2): No meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (4): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. Apresentamos um protesto ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. GRÃOS COM PERFIL IRREGULAR. PARTE DA CARGA EM CONTATO COM O PISO DOS PORÕES ESTAVA SUJA / MANCHADA POR FERRUGEM. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ/FINOS OBSERVADOS DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS VEIOS DE PÓ EM VÁRIAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
