Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: OBS (4)Fundo: OBS (4)
Topo: SoltaMeio: Solta / Leve nas lateraisFundo: Solta / Leve nas laterais
Topo: OBS (1)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (2,3)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga tornou-se levemente compactada e com a presença de vários blocos de carga; OBS (2): No meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (4): Nos porões 1 & 4, observamos a presença de pedaços de fitas e sacaria de nylon misturados à carga. O devido protesto foi emitido contra o navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos a carta de protesto aos agentes locais do navio, através de carta registrada.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE, MAIS ACENTUADO NO PORÃO #3 COM CAMADAS ESVERDEADAS. ENCONTRAMOS PEDAÇOS DE SACARIA DE NYLON E FITAS MISTURADOS A CARGA NOS PORÕES #1 & #4. APESAR DE POUCA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
