Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1)
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (2)Meio: -Fundo: OBS (3)
OBS (1): No topo do porão, a carga apresentava uma final camada umidade, problema este causado por condensação, posteriormente quando observou-se a profundidade do problema que continuava pelas laterais nas camadas inferiores, solicitamos ao terminal a segregação desta parcela, sendo aproximadamente 138 Tons da parcela úmida descarregada par caminhões e segregada no terminal Multitrans Matriz - Box #27. Em geral esta parcela estava esbranquiçada e com umidade, mas uma pequena parte foi encontrada em degradação. O devido protesto foi apresentado ao navio, sendo assinado pelo comandante; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de alguns blocos de carga, além dos detalhes acima mencionados; OBS (3): No fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto. No piso do porão foi utilizado tratores de pneus.
DEVIDO A CONDENSAÇÃO, A CARGA LOCALIZADA NO TOPO E LATERAIS DO PORÃO ESTAVA ÚMIDA. O TOTAL DE 138 TONS FOI DESCARREGADO PARA CAMINHÕES E TRANSPORTADO PARA MULTITRANS MATRIZ. VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM ALGUNS ESTAVAM ENDURECIDOS. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DO PORÃO, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
