Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1)
Topo: LeveMeio: Solta / ModeradaFundo: Solta / Moderada
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): No porão 2, observamos a presença de pedaços de fitas de nylon misturados à carga. O devido protesto foi emitido contra o navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos a carta de protesto aos agentes locais do navio, através de carta registrada. Os pedaços de fitas detectados visualmente foram removidos pela tripulação; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga tornou-se mais compactada e com a presença de vários blocos de carga; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE, ÁLEM DE GRÃOS ESVERDEADOS MAIS ACENTUADAMENTE NO TOPO DOS PORÕES. ENCONTRAMOS PEDAÇOS DE FITAS DE NYLON MISTURADOS A CARGA NO PORÃO #2. APESAR DE POUCA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA & ARMAZENAGEM, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
