Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: OBS (4)
Topo: LeveMeio: Leve / ModeradaFundo: Leve / Moderada
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (2,3,4)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga tornou-se mais compactada e com a presença de vários blocos de carga; OBS (2): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (4): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. O devido protesto foi emitido contra o navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM VÁRIOS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. DEVIDO A ESTES AGLOMERADOS DUROS OU DE GRANDES DIMENSÕES, AS VEZES ACONTECEU A OBSTRUÇÃO DOS FUNIS E CONSEQUENTE INTERRUPÇÃO DA DESCARGA. POR ESTE MOTIVO O DEVIDO PROTESTO FOI APRESENTADO AO NAVIO, PORÉM O COMANDANTE SE RECUSOU ASSINAR, SENDO ENTÃO O PROTESTO ENCAMINHADO AOS AGENTES LOCAIS DO NAVIO VIA CARTA REGISTRADA. UMA PARTE DA CARGA NO PISO DOS PORÕES ESTAVA SUJA/MANCHADA POR FERRUGEM.
