Topo: -Meio: -Fundo: Não observado
Topo: -Meio: -Fundo: Não encontrado
Topo: -Meio: -Fundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (2)
OBS (1): As parcelas do topo e meio não foram inspecionadas, pois parte da carga existente nos porões foi descarregada em ITA & SFS; OBS (2): No fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto. No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
A PARCELA DE CARGA ÚMIDA POR CONDENSAÇÃO JUNTO ÀS PAREDES DE BORESTE DO CH#5, DETECTADOS EM SFSUL, FOI COLETADA PELA TRIPULAÇÃO DURANTE A VIAGEM E COLOCADA EM BIG-BAGS, SENDO POSTERIORMENTE DESCARREGADA E ENVIADA PARA MULTITRANS MATRIZ. TOTAL = 1,58 TONS. VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM TAMBÉM OBSERVAMOS ALGUNS DUROS OU DE GRANDES DIMENSÕES, OU ALGUNS ESBRANQUIÇADOS E DUROS PRODUZIDOS PELA UMIDADE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
