Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (1)Meio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): Na abertura dos porões, observamos grãos de milho sobre a carga (resíduos da última carga transportada pelo navio). Seguindo nossa instrução, a tripulação removeu todos os grãos de milho visualmente detectados sobre a carga, porém não descartamos a possibilidade de surgir grãos de milhos misturados à carga durante a descarga dos caminhões no armazém. O devido protesto foi encaminhado a navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim, o protesto foi enviado aos agentes locais do navio, através de carta registrada; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No meio/fundo do porão #4 foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso do porão #4 foi utilizado tratores de pneus.
NO TOPO CONTAMINAÇÃO POR GRÃOS DE MILHO. VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
