Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: OBS (4)
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (2,3,4)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (2): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (4): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado do porão encontrava-se suja / manchada. Apresentamos o devido protesto ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. UMA PARCELA DA CARGA, EM CONTATO COM O PISO ENFERRUJADO DOS PORÕES, ESTAVA SUJA/MANCHADA. ALEM DE APRESENTAR-SE PARCIALMENTE COM MODERADAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ DETECTADOS DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA A ALTA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA & ARMAZENAGEM, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DO PORÃO, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
