Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (2)Meio: -Fundo: OBS (3)
OBS (1): Na abertura dos porões #3 & #4, observamos uma leve umidade por condensação causada na carga, sendo que no porão #3 também encontramos alguns grumos duros e esbranquiçados; OBS (2): Após a descarga da camada superficial, a carga estava em boa condição, continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO. EM ALGUMAS ÁREAS COM GRANDE QUANTIDADE DE GRUMOS, ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. NA ABERTURA DOS PORÕES #3 & #4, OBSERVAMOS UMA PEQUENA PARCELA DE CARGA ÚMIDA POR CONDENSAÇÃO, MAS QUANTIDADE INSIGNIFICANTE. NO PORÃO #3 OBSERVADO ALGUNS GRUMOS DUROS E ESBRANQUIÇADOS. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA A ALTA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
