Topo: -Meio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: -Meio: OBS (4)Fundo: OBS (4)
Topo: -Meio: LeveFundo: Leve
Topo: OBS (1)Meio: OBS (2)Fundo: OBS (2,3,4)
OBS (1): A parcela do topo não foi inspecionada pois parte da carga existente nos porões foi descarregada em Paranaguá; OBS (2): No meio e fundo, devido a condição de compactação do produto e a fim de evitar o adernamento do navio e/ou formação de altas barreiras foi necessário a utilização de retroescavadeiras. Tal eqto. pode causar a degradação do produto; OBS (3): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus. OBS (4): Uma parte da carga estava manchada de tinta vermelha das paredes dos porões e, no fundo, também uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. Apresentamos ambos os protestos ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos os protestos aos agentes locais do navio através de carta registrada.
VÁRIOS AGLOMERADOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM VÁRIOS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES, O QUE FRQUENTEMENTE CAUSOU A OBSTRUÇÃO DOS FUNIS. PARTE DA CARGA ESTAVA MANCHADA POR TINTA VERMELHA DAS PAREDES DOS PORÕES. PARTE DA CARGA NO FUNDO DOS PORÕES SUJA/MANCHADA POR FERRUGEM.
