Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: OBS (3)Fundo: OBS (3)
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (2,3)Fundo: OBS (2,3,4)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (2): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (3): Durante a descarga, nos meios e fundos, observamos pedaços de plástico e cordas misturados à carga. O devido protesto foi apresentado contra o navio, porém o comandante se recusou assinar. Sendo assim, encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM OBSERVAMOS A PRESENÇA DE ALGUNS GRUMOS DUROS E GRANDES. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA/ARMAZENAGEM, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA. NAVIO DESATRACOU EM 21/11/2021 DO PIER #217, RETORNANDO NO PIER #209 EM 05/12/2021.
