Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: -
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: -
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: -
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (4)
OBS (1): Na abertura do porão No. 2 observou-se em algumas áreas do porão uma parcela da carga úmida por condensação, aprox. 1 a 2 cm de profundidade. A carga estava úmida e parcialmente esbranquiçada. A parcela em pior condição foi removida pela tripulação em big-bags, aprox. 150 Kg; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga estava em boa condição, continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): A parcela do fundo não foi inspecionada, pois parte da carga existente no porão será descarregada no porto de Santos.
NA ABERTURA DO PORÃO #2, OBSERVAMOS UMA PEQUENA PARCELA DE CARGA ÚMIDA E ESBRANQUIÇADA, APROX 1 A 2 CM DE PROFUNDIDADE. TAL PARCELA FOI REMOVIDA PELA TRIPULAÇÃO, SENDO QUANTIFICADO EM APROX 150 KG. APARENTEMENTE A UMIDADE FOI CAUSADA POR CONDENSAÇÃO. VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA A ALTA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA/ARMAZENAGEM, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
