Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1)
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: SoltaMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (2)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): Durante a descarga do CH#1 - topo para o meio, foi observado a boreste uma parcela de carga úmida. Foi descarregado toda a carga boa e, ao final, a parcela de carga avariada foi descarregada em 34 caminhões, totalizando aprox. 830 tons. A carga danificada estava compactada/dura, molhada e/ou úmida, vários grumos duros e parcialmente em degradação. Tais danos ocorreram do topo ao fundo do porão e, considerando que não havia indícios de infiltração ou danos nas estruturas ou tubulações, acreditamos que a infiltração ocorreu pelas escotilhas. O devido protesto foi encaminhado ao navio, porém o comandante se recusou a assiná-lo, por este motivo enviaremos o protesto aos agentes locais do navio. No CH#2 também houve infiltração, mas de pequena quantidade, não sendo segregado tal parcela; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga tornou-se levemente compactada e com a presença de alguns grumos; OBS (3): No meio / fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM NOS LOCAIS COM GRANDE QUANTIDADE DE GRUMOS, ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA. CARGA MOLHADA NO PORÃO 1 & 2.
