Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: -
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: -
Topo: Solta / LeveMeio: LeveFundo: -
Topo: OBS (1,2,3)Meio: -Fundo: OBS (4)
OBS (1): Na abertura do porão #5, observamos umidade sobre a carga causada por condensação, sendo mais forte na área próxima às paredes, inclusive com uma parte da carga em processo de degradação. Seguindo nossa instrução, toda a parcela em degradação foi removida pela tripulação. O devido protesto foi encaminhado a navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim, o protesto foi enviado aos agentes locais do navio, através de carta registrada; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga estava em boa condição, continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No topo utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): A parcela do fundo não foi inspecionada pois parte da carga existente no porão será descarregada em Nueva Palmira.
NO TOPO DO PORÃO UMIDADE POR CONDENSAÇÃO, SENDO PIOR PRÓXIMO ÀS PAREDES. TAL PARCELA FOI REMOVIDADA PELA TRIPULAÇÃO. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. VÁRIOS GRUMOS FOMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, ALGUNS ESTAVAM ESBRANQUIÇADOS DEVIDO A UMIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
