Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): No topo dos porões #1 & #5, uma parte da carga estava superficialmente úmida, porém uma parcela pequena / insignificante e sem afetar a carga; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
NO TOPO DOS PORÕES #1 & #5, PEQUENA PARCELA DE CARGA ÚMIDA POR CONDENSAÇÃO. QUANTIDADE NÃO SIGNIFICATIVA. VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE, PORÉM ALGUNS APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. NO TOPO OBSERVAMOS A PRESENÇA DE ALGUNS GRUMOS DUROS E ESBRANQUIÇADOS PRODUZIDOS PELA UMIDADE. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
