Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: OBS (6)
Topo: OBS (2)Meio: Não encontradoFundo: OBS (5,6,7)
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4,5,6,7)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de alguns grumos; OBS (2) No topo do porão #3, após a descarga da camada superficial, observamos uma mancha de óleo sobre a carga em uma área de aprox. 12m2, porém a origem não foi encontrada. Segundo o comandante, a contaminação foi causada por um vazamento do descarregador. A carga contaminada, estimada em 16 Tons foi descarregada para o costado. Os devidos protestos foram emitidos; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (5): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. Apresentamos um protesto ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada. OBS (6) No fundo do porão #4, uma pequena parte da carga foi contaminada por óleo, devido um vazamento da retroescavadeira. A carga foi afetada em aprox. 1m2 mas a quantidade não era significativa. A carga contaminada foi descarregada para o costado. O devido protesto foi emitido; OBS (7) No fundo do porão #5, uma pequena parte da carga foi molhada por água de lastro, devido a colisão do trator contra a parede do navio. A quantidade de carga afetada não era significativa. O devido protesto foi emitido.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. TAMBÉM OBSERVAMOS A PRESENÇA DE GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS + PÓ OU APENAS PÓ. NO DIA 09/11/2022 ÀS 18:00HS, NO FUNDO DO PORÃO #4, HOUVE UM VAZAMENTO DE ÓLEO DA RETROEXCAVADEIRA, A PEQUENA PARCELA DA CARGA AFETADA FOI SEGREGADA E DESCARREGADA PARA O PIER, EMITIMOS CARTA DE PROTESTO E ENCAMINHAMOS AO OPERADOR PORTUÁRIO VIA CARTA REGISTRADA. NO DIA 21/11/2022 ÀS 16:20HS, NO TOPO DO PORÃO #3, DETECTADO UMA MANCHA DE ÓLEO SOBRE A CARGA, PORÉM A ORIGEM NÃO FOI ENCONTRADA. SEGUNDO O COMANDANTE, FOI UM VAZAMENTO DE ÓLEO DO DESCARREGADOR. A PARCELA DA CARGA AFETADA, APROX. 16 TONS, FOI SEGREGADA E DESCARREGADA PARA O PIER, EMITIMOS CARTA DE PROTESTO E ENCAMINHAMOS AO OPERADOR PORTUÁRIO E AGENTES DO NAVIO, VIA CARTA REGISTRADA. NO DIA 24/11/2022 ÀS 05:00HS, NO FUNDO DO PORÃO #5, HOUVE UM VAZAMENTO DE ÁGUA DE LASTRO SOBRE A CARGA, DEVIDO A COLISÃO DO TRATOR CONTRA A PAREDE DE BE DO NAVIO. A PEQUENA PARCELA DA CARGA AFETADA FOI SEGREGADA E DESCARREGADA PARA O PIER, EMITIMOS CARTA DE PROTESTO E ENCAMINHAMOS AO OPERADOR PORTUÁRIO VIA CARTA REGISTRADA. PARTE DA CARGA EM CONTATO COM O PISO ENFERRUJADO DOS PORÕES ESTAVA SUJA/MANCHADA.
