Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1,5)
Topo: LeveMeio: Leve / ModeradaFundo: Leve / Moderada
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (1,3)Fundo: OBS (1,3,4,5)
OBS (1): Na abertura dos porões e durante toda a descarga, parte da carga estava manchada por ferrugem e com lascas de ferrugem, provavelmente provenientes das tampas e paredes dos porões. O devido protesto foi emitido contra o navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio, através de carta registrada; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus; OBS (5): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. Apresentamos um protesto ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada.
DURANTE A DESCARGA, OBSERVAMOS LASCAS DE FERRUGEM MISTURADOS À CARGA. VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM ALGUNS ESTAVAM DUROS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. PARTE DA CARGA EM CONTATO COM O PISO ENFERRUJADO DOS PORÕES ESTAVA SUJA/MANCHADA.
