Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1,5)
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (1,3)Fundo: OBS (3,4,5)
OBS (1): Logo na abertura dos porões até o final da operação de descarga, vários materiais foram encontrados misturados à carga (pedaços de sacos e fitas de nylon). Todos os materiais visivelmente encontrados foram removidos pela tripulação. O devido protesto foi apresentado contra o navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim, encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No topo/meio/fundo, a fim de evitar o adernamento do navio e/ou formação de altas barreiras foi necessário a utilização de tratores de esteira. Tal eqto. pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus. OBS (5): Uma parte da carga em contato com o piso enferrujado dos porões encontrava-se suja / manchada. Apresentamos um protesto ao navio, mas o comandante se recusou assinar, sendo assim encaminhamos o protesto aos agentes locais do navio através de carta registrada.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. O PRODUTO APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE E ALTA EMISSÃO DE PARTICULADO. A CARGA ESTAVA MISTURADA, DO TOPO AO FUNDO, COM PEDAÇOS DE PLÁSTICO & FITAS DE NYLON. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA A ALTA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM VÁRIAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA. PARTE DA CARGA EM CONTATO COM O PISO ENFERRUJADO DOS PORÕES ESTAVA SUJA/MANCHADA.
