Topo: OBS (1)Meio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: Não encontradoMeio: Não encontradoFundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): No topo do porão #3, a carga apresentava uma forte camada de aproximadamente 30 a 60cm de carga úmida, problema este aparentemente causado por condensação. A carga estava levemente compactada, descolorada / esbranquiçada, com vários grumos duros e esbranquiçados e parcialmente úmida ou em processo de degradação. A carga do topo foi descarregada em 30 grabs com aprox. 540 tons e segregada no box #4 do armazém #2. O devido protesto foi emitido porém o comandante se recusou assinar, sendo assim enviamos o protesto aos agentes locais do navio, através de carta registrada. Após a descarga da carga avariada, a carga estava em boa condição, levemente compactada e com vários grumos; OBS (2): Após a descarga da camada superficial (CH#1), a carga continuava levemente compactada e com vários grumos; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
NO TOPO DO PORÃO #3 FORTE UMIDADE CAUSADA POR CONDENSAÇÃO. TODO O LOTE DANIFICADO FOI DESCARREGADO E SEGREGADO NO ARMAZÉM 2 - BOX 4, SENDO TOTALIZADO 30 GRABS (APROX 540 TONS). VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. NO PORÃO #3, VÁRIOS GRUMOS DUROS E ESBRANQUIÇADOS. A CARGA APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO/TONALIDADE. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO NA AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM ALGUMAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
