Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (1)Meio: OBS (1)Fundo: OBS (1)
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (1,3)Fundo: OBS (1,3,4)
OBS (1): Durante a operação de descarga, observamos algumas barras de ferro misturadas à carga sobre a grade do hopper, além de pedaços de big-bags e fitas de nylons nos porões do navio. O devido protesto foi entregue ao navio sendo assinado pelo comandante com ressalvas; OBS (2): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE OU DURANTE O MANUSEIO, PORÉM ALGUNS ESTAVAM ENDURECIDOS OU APRESENTAVAM GRANDES DIMENSÕES. TAMBÉM OBSERVAMOS ALGUNS GRUMOS FORMADOS DE GRÃOS + PÓ. O PRODUTO APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO. A CARGA ESTAVA CONTAMINADA POR BARRAS DE FERRO E PEDAÇOS E BIG-BAGS E FITAS DE NYLON. ALÉM DE APRESENTAR-SE PARCIALMENTE COM MODERADAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ, DETECTADOS DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO DE DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM VÁRIAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
