Topo: Não observadoMeio: Não observadoFundo: Não observado
Topo: OBS (2)Meio: OBS (2)Fundo: Não encontrado
Topo: Solta / LeveMeio: Solta / LeveFundo: Solta / Leve
Topo: OBS (1,2,3)Meio: OBS (2,3)Fundo: OBS (3,4)
OBS (1): Após a descarga da camada superficial a carga continuava levemente compactada e com a presença de vários grumos; OBS (2): Durante a operação de descarga do porão #3 (topo para meio), observamos uma barra de ferro misturada à carga sobre a grade do hopper. O devido protesto foi entregue ao navio, porém o comandante se recusou assinar, sendo assim, enviamos o protesto aos agentes locais do navio, através de carta registrada; OBS (3): No topo/meio/fundo foi utilizado retroescavadeiras para coleta da carga no fora-de-boca e evitar adernamento do navio. Tal eqto pode causar a degradação do produto; OBS (4): No piso dos porões foi utilizado tratores de pneus.
VÁRIOS GRUMOS FORMADOS POR GRÃOS, EM GERAL SE DESMANCHANDO MANUALMENTE. O PRODUTO APRESENTAVA DIFERENÇA DE COLORAÇÃO. A CARGA ESTAVA CONTAMINADA POR UMA BARRA DE FERRO DESCARREGADA DO PORÃO #3. APESAR DA BAIXA QUANTIDADE DE PÓ OBSERVADO DURANTE A AMOSTRAGEM, OBSERVAMOS MODERADA EMISSÃO DE PÓ DURANTE A OPERAÇÃO E DESCARGA, ALÉM DE VEIOS DE PÓ EM VÁRIAS ÁREAS DOS PORÕES, PORTANTO NÃO DESCARTAMOS A POSSIBILIDADE DE MODERADAS A ALTAS CONCENTRAÇÕES DE PÓ NO NÚCLEO DA CARGA QUANDO ESTIVER ARMAZENADA.
